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每经编辑:杜宇
5月7日, 贾跃亭发布视频称“为救FF,我做了几个决定”。对于FF退市传闻,贾跃亭表示:“上周FF收到了纳斯达克的退市意见函,公司正面临非常大的退市风险,但也并非如某些媒体误读的已经退市。作为公司创始人,我和管理层团队会竭尽所能,力争恢复合规,努力保持上市资格。公司已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。”
贾跃亭在视频中表示,将会通过个人IP商业化,尽量、尽快赚些钱,一部分还债,一部分救公司用来补贴造车。力争可以支持FF的基本运营。给投资人和股东信心。
贾跃亭:将会通过个人IP商业化,尽量、尽快赚些钱
贾跃亭5月7日在视频中表示,FF去年5月正式量产,交付了基于原创且领先的FF aiHyper 6X4 Architecture 2.0技术架构所开发的 All-Abitity aiHypercar FF91 2.0。这本应该是公司发展的黄金时期,但FF的市值和公司经营基本面其真实价值却安全背离,这让很多人都无法理解。
回顾公司上市后走过的三个阶段,贾跃亭认为导致以上危机的直接原因是资金问题。而根本原因是信心和信任的问题。
贾跃亭称,“公司走到今天,身为创始人是最煎熬最痛心的,也是最最愧疚的。在公司最危难的今天,我不能再怀疑自己了,更不能在妥协了。虽然我的提议有可能不被批准。但是我依然决定站出来认真思考和Matthias一起出任联席CEO,共担责任。”
贾跃亭表示会和公司的管理团队一起,采取所有可能得举措,力争让公司保持合规上市地位。公司也会全力加速融资进程,包括此时此刻Matthias也正在中东推进重大的融资和商务拓展。
最后贾跃亭在视频中称会通过个人IP商业化,尽量、尽快赚些钱,一部分还债,一部分救公司用来补贴造车。力争可以支持FF的基本运营。给投资人和股东信心。
截至美股5月6日收盘,法拉第
未来报0.041美元,市值175万美元(约合人民币1263万元)。
未来报0.041美元,市值175万美元(约合人民币1263万元)。
贾跃亭:已经累计偿还了100多亿美金
近日,周鸿祎与贾跃亭互相隔空喊话引发关注。4月25日下午,贾跃亭再次发视频回应周鸿祎。
贾跃亭在视频中说,“昨天回应老周(周鸿祎)的视频引起了很多的讨论,我看了很多大家的留言,想就大家关心的问题做个回答。昨天老周问我何时回国,其实这恰恰是我最大的心结,也是我每天都在努力解决的问题,早日回到自己的祖国是我最大的梦想。任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情我都愿意努力去做,造车成功并还债之日,就是我回国之时。”
他表示:“可能很多人对我的债务问题并不了解,毕竟已经是很多年前的事情了。到2017年乐视爆发债务危机之时,我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务,而这些并不是我个人直接的债务,基本上是我替乐视体系和公司担保的。这些年替公司替乐视,我们已经累计偿还了100多亿美金,这可能是全球最大的个人担保案例。5年前我在美国申请了个人债务重组,达成并完成了重组方案。在美国法律体系下,我已经不存在任何债务了。虽然如此,我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。”
爆发债务危机之时,我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务,而这些并不是我个人直接的债务,基本上是我替乐视体系和公司担保的。这些年替公司替乐视,我们已经累计偿还了100多亿美金,这可能是全球最大的个人担保案例。5年前我在美国申请了个人债务重组,达成并完成了重组方案。在美国法律体系下,我已经不存在任何债务了。虽然如此,我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。”
4月30日,贾跃亭发视频回应此前还债百亿美元等传闻。
视频中,贾跃亭辟谣为女儿设置五亿信托,贾跃亭表示,“有人造谣,我和公司累计偿还的100来亿美金是用FF股票债权信托还的,这完全是错误和谣言。实际上,这100来亿美金几乎全部都是通过现金偿还的,而且在偿还过程当中,为了迅速筹集资金,很多资产都是被贱卖和强制拍卖的,拍卖价格只有实际价值的一半都不到。”
贾跃亭还称:“不仅没有为孩子设立这五亿的家庭信托,也没有任何其他的家庭信托。甚至没有给家人任何除工资外的经济资助。”此外,在贾跃亭看来,自己可能是被造谣最多的中国企业家。现在已经不是清者自清的时代了,除了拿起法律的武器,创业者要勇敢站出来讲出真相。
4月22日,在哪吒汽车举行的春季发布会上,360创始人周鸿祎表示,中国拥有最完善的新能源汽车产业链,这是小米仅用三年时间迅速造出小米SU7,而FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因。
仅用三年时间迅速造出小米SU7,而FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因。
“我不是为贾会计(指贾跃亭)说话,他带着图纸到美国那么长时间也没造出几辆车,高合汽车反而造出来了,他却反过来告人家。我觉得他犯了一个错误,(特斯拉CEO)马斯克造车都要来中国设厂,他却去美国造车,完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎称。
CEO)马斯克造车都要来中国设厂,他却去美国造车,完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎称。4月24日,贾跃亭发布视频对此进行回应,贾跃亭称,“FF从量产以来虽然只交付了11台车,但这些经历了无数磨难才诞生的11台车,是完全原创创新的塔尖产品,具备非凡的颠覆性的意义。也正是因为10年前我来到美国造车,我们才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。中国目前具备了全球最强的供应链,但只有放在全球一体化的经济体系里,才能迸发出最大的价值。FF的供应链正在努力向中国转移,我们也会在合适的时机把FF91带回到中国制造。”
每日经济新闻综合贾跃亭抖音账号、公开资料
账号、公开资料每日经济新闻
