SpaceX的星舰被国内申请了专利吗？

最近,有不少自媒体都在传这样的消息,说SpaceX的星舰被国内的单位申请了专利,还列出专利申请号,言下之意,SpaceX开源了技术,马斯克不申请专利,相关技术公开后却被中国的单位申请了。笔者好奇就看下相关申请,这件专利的公开号为CN117572887A,题目为“一种大攻角飞行状态下火箭末级前后翼上反舵面控制方法”。

很多自媒体认为这件专利是星舰相关的,大概是看这个专利附图的原因。实际上,这完全是误解。

首先,这个附图只是示意图,只是为了将专利的技术内容说清楚。专利的实质内容是一种大攻角飞行状态下火箭末级前后翼上反舵面控制方法。该方法包括建立火箭末级非线性姿态运动方程、气动模型,以及考虑不确定因素的姿态运动方程。这一方法旨在提升火箭末级在大攻角飞行下的横航向稳定性和宽速域高俯仰控制效率。

数据来源于Maxipat

通俗地说,这项技术涉及火箭回收时大攻角飞行的控制方法。这是一项算法专利,SpaceX不可能公开火箭控制的算法。这个示意图本身只是画出了火箭的前后翼,用来解释算法。火箭安装前后翼并不是SpaceX的原创技术,在星舰之前,网上可以查到很多火箭安装前后翼的图。

所以说,这件专利不可能是SpaceX公开的技术。

其次,根据美国法律,SpaceX不能公开任何实质的技术内容。很多人说SpaceX开源了很多技术,这也是很大的谣言。

马斯克和SpaceX不可能公布星舰的任何技术资料,而且SpaceX的保密格外严格,甚至连专利都不能随便申请。网上传的马斯克所谓公布星舰的图纸都是以讹传讹,是一本科普书的封面,不是真正的图纸。

原因很简单,美国政府对SpaceX的技术有严格管控,而且有明确的法律规定。这方面的主要法规有ITARS(国际武器贸易条例)。ITARS明确规定可以用于武器方面的技术和材料,特别是火箭技术的公开、出售、转让受到严格的限制。任何人轻微的违反,在不触犯刑事的情况下,每次罚款50万美元,如果公开的内容涉及到触犯刑事的,处罚提高到1000万美元每次,而且刑期达到10年。

第三、商用火箭技术发展迅速,未来竞争激烈,申请专利是市场环境所致。

很多人好奇,火箭技术那么重要,为什么会申请专利,难道不担心别人模仿?这主要还是最近几年的商用火箭技术的发展所致。我们在Maxipat中简单搜索下,目前国内涉及到火箭回收的专利已经数百项,涉及到多家火箭发射企业。且不说国际间的竞争,中国国内就形成了多家火箭发射竞争的局面。有这么多竞争对手,各家火箭发射企业自然会申请专利。从另外一个角度,火箭回收技术相对其他火箭技术,不是那么敏感,回收不是发射,所以申请专利也就不那么稀奇。

数据来源于Maxipat

实际上SpaceX和 贝索斯的蓝色起源早期就申请过火箭相关的专利,马斯克一度和贝索斯就火箭回收专利打专利诉讼。

蓝色起源起诉SpaceX的火箭回收专利

SpaceX的申请的火箭发动机冷却的专利

所以说,说SpaceX的星舰被国内的单位申请专利,完全是一种误解。国内申请的算法专利,技术内容涉及一种算法,不可能是SpaceX公开。根据美国法律,SpaceX不能公开任何实质性的火箭技术。关于火箭回收的技术和专利,在几十年前就有公开,这个专利不代表任何技术内容,只不过为了解释专利使用的示意图。

随着商用火箭发射市场的竞争加剧,目前该领域的专利申请会越来越多,这是行业向上的信号和趋势,不必过度解读和误读。

Maxipat致力于作为成为科技创新和知识产权工作的AI加速器,主要包括辅助创新:提高研发的科技创新效率,通过problem-solution算法深层关联到的真实技术方案,能够跨领域进行技术方案的深层挖掘和关联;智能搜索与分析:将专利搜索和报告制作借助AI实现智能化,包括智能查新、无效、FTO、Landscaping报告。目前开放注册中。

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